
國際物流關鍵時間節(jié)點:開艙、截補料、截關及截放行條全解析
在國際物流領域,了解和掌握關鍵時間節(jié)點對于確保貨物順利出運至關重要。本文將詳細解讀開艙時間、截補料時間、截關時間和截放行條時間,幫助貨主和貨代公司合理安排物流流程。
1. 開艙時間
開艙時間是指貨主在訂艙后,可以開始提取空柜的最早時間。船公司會通過S/O(裝貨單)通知貨主具體的開艙日期,以便貨主安排提柜裝貨。未到開艙時間,貨主無法提取空柜。
2. 截補料時間
截補料時間,也稱為截文件時間(SI Cut off Time),是發(fā)貨人向船公司提交提單制作所需資料的最后期限。在此時間之后,提單的任何修改都將產生額外費用。不同船公司的規(guī)定可能有所不同,有的可能以開船日為準,有的可能在開船后一周內有效。如果無法按時提交提單補料,可以申請延長截補料時間。
特別地,美國航線(美線)有特殊的S/I CLOSING要求,要求貨代在開船前48小時將貨物資料報給承運人,而承運人則需要在開船前24小時通過AMS(美國倉單系統(tǒng))向美國海關提交貨物資料。

3. 截關時間
截關時間包括碼頭截重柜時間和截放行條時間。
4. 海關截放行條時間
海關截放行條時間是船公司最后接收裝船單(放行條)的日期。港區(qū)在船開前幾小時內開始整理通關的場站收據(jù),準備配船。錯過此時間,貨物將無法上船,需等待下一班船。
總結
掌握這些關鍵時間節(jié)點對于避免額外費用和確保貨物按時出運至關重要。建議貨主和貨代公司提前規(guī)劃,與船公司和海關保持溝通,確保所有文件和程序都能在規(guī)定時間內完成。