|
DDP的運輸風險要怎么降低?如果貿易條件是DDP,有兩種支付方式,一種是100%預電匯,另一種是開戶。例如,如果提單副本中顯示30%的定金和70%的余款,在DDP條款下是沒有意義的。 因為提單最終必須交給賣方目的港的代理人安排清關和交貨。這就是DDP和CIF的區(qū)別。通俗地說,DDP就是賣方安排將貨物送到國外客戶的倉庫。在此之前,一切費用由賣方支付,一切手續(xù)由賣方辦理,一切風險由賣方承擔。如果第一次和買家做DDP,建議賣家還是要求客戶100%預付。 1)我們處理過DDP貨物的國家有美國、歐洲(在歐洲國家中,法國客戶最喜歡DDP)和俄羅斯。俄羅斯的情況比較特殊,因為過去很多商品都是通過灰色清關進口的。 2)客戶選擇DDP術語的原因如下: 客戶是第一次或者剛開始進口,對運輸、海關等環(huán)節(jié)不太了解,就靠出口商幫他處理這些環(huán)節(jié)。 有些客戶,尤其是一些法國客戶,不愿意處理這些瑣事,干脆交給出口商。 也有一些客戶為了降低進口風險而做DDP,尤其是一些容易受到進口限制、關稅或貿易壁壘的商品。通過DDP條款將這種風險轉移給出口商。 DDP對出口商有哪些風險?主要有以下幾種: 首先,與FOB/CIF相比,DDP對賣方的風險要大得多,所以應該說是風險最大的貿易術語。在FOB或CIF條件下,當貨物裝船時,風險就轉移給了買方。然而,在DDP下,賣方的風險應持續(xù)到移交給客戶為止。貨物中的任何錯誤將由賣方賠償。所以作為DDP的賣家,最好辦理貨物運輸保險,出了問題也可以找保險公司。 其次,相對于FOB/CIF,DDP的賣方必須了解進口國海關或其他政府部門對這類貨物的政策,是否有限制,是否需要任何認證,進口關稅是多少。如果事先不了解清楚,等貨物到達目的港再解決問題會相當麻煩。例如,當食品到達美國時,除了美國的關稅之外,你還必須知道FDA(美國美國食品藥品監(jiān)督管理局)的規(guī)定。 再者,DDP的很多環(huán)節(jié)都涉及到報價,有些環(huán)節(jié)在初始成本核算中可能沒有考慮到,比如目的港海關產生的檢驗費,甚至是逾期保管費,還有一些環(huán)節(jié)產生額外的成本。因此,在計算成本和向客戶報價時,最好留出更多的空間來支付意外費用。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
|
|
|
|