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海運不同類型的船舶對貨主貨物的適應(yīng)性海運是國際運輸?shù)闹饕绞,國際貿(mào)易中約90%的貨物通過海運運輸。海上貨物運輸不僅包括流程和一系列單證手續(xù),還涉及到運輸法相關(guān)的當事人,貨運代理就是其中之一。就貨運代理而言,重要的是能夠識別與運輸堆棧相關(guān)的各種程序,以便為貨主提供良好的運輸服務(wù)。作為貨主,選擇合適的貨代,就是選擇合適的海員,熟悉航運業(yè)務(wù),選擇適合貿(mào)易合同的運輸方式,使貿(mào)易合同約定的法律義務(wù)得到有效履行,從而保護貨主的權(quán)益。 聰明的貨主會選擇那些有信譽的貨運代理,貨運代理的選擇基于以下要素: 1、貨代必須熟悉海洋地理常識。首先,作為國際貨運代理,由于船舶進出不同的國家,所以要熟悉世界地理和航線、港口位置、轉(zhuǎn)運地點及其內(nèi)陸集散地。其次,貨代還應(yīng)了解國際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢、貨物流向等,如西歐、美國、加拿大、日本等工業(yè)化程度高的國家,數(shù)量眾多原材料從發(fā)展中國家進口,工業(yè)系統(tǒng)出口到這些國家,完成的產(chǎn)品。 2.貨運代理應(yīng)熟悉不同運輸方式對貨物的適用性。世界航運市場有4種運輸方式:班輪運輸、包機運輸、NVOCC運輸和多式聯(lián)運。班輪運輸?shù)奶攸c是時間固定、航線固定、港口順序固定、費率固定。包車是不定期的運輸,也就是沒有固定的路線和時刻表。根據(jù)航運市場的供需關(guān)系,可從事任何航線的經(jīng)營業(yè)務(wù),可協(xié)商運價,適用于散貨運輸。無船承運人是指從事常規(guī)作業(yè),但不擁有或經(jīng)營海上運輸所需船舶的承運人,相對于實際托運人是承運人,但相對于實際承運人,它也是托運人的身份,對于貨主或托運人來說,選擇合適的運輸方式取決于貨代是否精通以下幾個方面: 1.運輸服務(wù)的規(guī)律性。如果貨物必須在一定時間內(nèi)運出,應(yīng)選擇班輪運輸。 2.運輸速度; 3.運輸費用。當運輸時間和運輸速度不是托運人或貨主考慮的主要因素時,運價就變得很重要; 4.運輸?shù)目煽啃浴_x擇受托運輸?shù)拇厩,?yīng)考察其實力和信譽,以減少成為海事欺詐受害者的可能性; 5.經(jīng)營條件及責任。船東表面上擁有船舶所有權(quán),但實際上將船舶抵押給銀行,通過與銀行的經(jīng)營合同成為經(jīng)營人。這將在未來因貨物運輸糾紛訴諸法院時,對貨主的利益產(chǎn)生負面影響。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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