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如何看待國際貨運(yùn)保險(xiǎn)的加成110%投保（加成1.1倍）問題？1.按照國際慣例，保險(xiǎn)費(fèi)將增加110% 國際慣例加成110%（也就是紅利是1.1倍，也有說明是加保10%，意思是一樣的）。為什么保險(xiǎn)要加110%？因?yàn)樨浳锏倪M(jìn)出口，有時(shí)運(yùn)費(fèi)比較高，甚至高于貨物的價(jià)值，所以對于托運(yùn)人來說，有一部分風(fēng)險(xiǎn)需要轉(zhuǎn)移。所以，110%的紅利險(xiǎn)就是多投保一點(diǎn)，也就是投保一些合理的運(yùn)費(fèi)和利潤。
2.有時(shí)信用證會(huì)要求120%的紅利或其他比例 這樣的情況也很多。一般來說，只要獎(jiǎng)金比例不超過130%。比較常見的有110%紅利、120%紅利、130%紅利。信用證傭金的要求是合理的，有的要求125%的紅利,或者清關(guān)文件在這個(gè)范圍內(nèi)是合理的。 3.按照國際慣例不加分紅可以嗎 有的客戶會(huì)直接給商品投保原值，即不加價(jià)（或加價(jià)率為100%）。這行得通嗎？答：當(dāng)然可以。 |
長和運(yùn)雙清專線/DDP/DDU
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